油脂行情快报——政策驱动下的SAF出海：出口配额落地与六大白名单企业产能前瞻

1. 制度确立与独立税号落地

自2026年1月1日起，SAF正式启用专属海关编码（27101913），这标志着其作为独立燃料品种的国际贸易地位得以确立。在获取独立税号后，生物航空煤油继续沿用并严格执行“出口白名单”与配额管理制度，结束了此前因税号模糊导致的出口效率问题，为后续税费政策调整和精细化监管奠定了基础。

2. 白名单扩容与2026年总配额

随着2026年6月下旬蓝鲸生物能源（浙江）有限公司正式获得SAF出口白名单试点资格，我国SAF出口白名单企业已扩容至6家。这6家企业2026年度核定的SAF出口总配额达到了170.54万吨。具体配额分配如下：

• 连云港嘉澳新能源有限公司：37.24万吨
• 山东海科化工有限公司：37万吨
• 蓝鲸生物能源（浙江）有限公司：30.5万吨（新增）
• 易高生物化工科技（张家港）有限公司：26万吨
• 河南省君恒实业集团生物科技有限公司：24万吨
• 山东三聚生物能源有限公司：15.8万吨

3. 实际出口表现与产能现状

在配额制度的保驾护航下，国产SAF的出口赛道正在快速放量。2026年1至5月，我国SAF累计出口量达到36.16万吨，出口均价为2043美元/吨，出口量与价格均呈现逐月抬升的向好态势。

然而，从实际供需来看，理论配额与有效产量之间仍存在一定差距。尽管2026年理论最大出口配额高达170.54万吨，但由于不同企业的装置利用率、稳产能力以及原料（如UCO）供应存在约束，年内实际可实现的SAF产量要远低于这一理论值。

以下是各企业的具体产能及未来增量节奏分析：

1. 连云港嘉澳新能源有限公司

• 产能现状：目前已建成并投产的SAF产能约为40万吨/年，是国内最早实现规模化连续生产的企业之一。
• 扩产计划：公司正在推进“100万吨/年生物航煤（SAF）及原料一体化项目”。该项目的核心优势在于向上游延伸，自建废弃油脂（UCO）预处理产能，以保障核心原料的稳定供应。
• 增量节奏：一期项目预计在未来1-2年内逐步投产，投产后其SAF总产能有望突破100万吨大关，进一步巩固其出口龙头地位。

2. 山东海科化工有限公司

• 产能现状：依托自身在精细化工和生物柴油领域的深厚积累，目前已具备约30万吨/年的SAF产能。
• 扩产计划：海科正积极布局下一代生物质燃料技术，计划在未来3年内再扩建20-30万吨/年的SAF产能，同时探索以农林废弃物为原料的第二代生物燃料技术。
• 增量节奏：扩产步伐相对稳健，主要根据海外长协订单的签订情况来释放产能，预计2027年下半年会有明显的产能爬坡。

3. 蓝鲸生物能源（浙江）有限公司

• 产能现状：作为2026年新晋的白名单企业，其一期SAF产能约为20万吨/年，装置刚完成调试并进入稳产期。
• 扩产计划：公司已启动二期30万吨/年SAF项目的前期规划，并同步建设配套的加氢装置和储运设施。
• 增量节奏：由于是新建产能，2026年主要处于产能爬坡和出口渠道拓展阶段，预计2027年将成为其出口放量的主要贡献者。

4. 易高生物化工科技（张家港）有限公司

• 产能现状：作为外资背景的代表，易高目前拥有约25万吨/年的SAF产能，装置运行效率和产品认证（如ISCC）均处于行业领先水平。
• 扩产计划：短期内暂无大规模扩产计划，而是将重心放在现有装置的技改和原料收储体系的优化上，以提升高附加值产品的收率。
• 增量节奏：产能释放以提质增效为主，预计未来2年内产能将维持在25-30万吨/年的区间，主要作为稳定出口的压舱石。

5. 河南省君恒实业集团生物科技有限公司

• 产能现状：依托中原地区的区位优势，目前已形成约20万吨/年的SAF产能。
• 扩产计划：正与多家国内大型炼化企业探讨“炼化+生物燃料”的协同生产模式，计划在未来3年内将SAF产能提升至50万吨/年。
• 增量节奏：扩产进度受国内传统炼厂转型节奏的影响，预计2027-2028年将迎来产能的集中释放期。

6. 山东三聚生物能源有限公司

• 产能现状：目前SAF产能约为15万吨/年，主要面向欧洲和东南亚市场。
• 扩产计划：受限于上游UCO原料的获取半径，三聚生物目前的扩产策略偏向于“小而精”，计划在现有基础上技改增加5-10万吨/年的产能。
• 增量节奏：产能增量有限，更多是作为现有出口配额的补充，未来增量主要看其在华北地区废弃油脂回收网络的拓展情况。

未来1-2年，中国SAF出口供给的增量将主要由连云港嘉澳和蓝鲸生物的新产能爬坡来贡献。同时，由于原料（UCO）的稀缺性，拥有上游原料回收网络或一体化布局的企业（如嘉澳、海科）将在扩产节奏上更具主动权，而没有原料保障的企业扩产可能会受到一定制约。